帶鎖緊、分離爪的三個作動氣缸組件均布在管接頭本體的四周，作動氣缸組件與本體用螺釘相連。鎖緊時，操縱氣壓使活塞桿左移，爪鉤扣緊管接頭的法蘭端面而鎖緊密封。分離時，由二位五通電磁氣閥控制，使通向雙向作動氣缸的控制氣換向，活塞桿右移，爪鉤同時對管接頭的法蘭端面(左側端面)施加分離推力，從而管接頭被強翩分離。鎖緊時靠氣動壓緊墊圈密封，密封能力取決于壓緊力的太小。管接頭的兩半采用錐面配合，易于對中連接。拉桿式快速接頭分公頭和母頭。公頭呈弧形配合塞入母頭，母頭底端有墊片。依靠提拉或按壓位于母頭兩側的把手（小規格的只有一側有把手）將公頭擠壓固定在墊片上，形成密封。

浸聚四氟乙烯的石棉墊片 PTFE impregnated asbestos gasket

帶支座彎頭 base elbow

ferrite steel 鐵素體鋼

等徑四通 Straight Cross

松套帶頸法蘭 loose hubbed flange

eccentric 差異圓心的

Material 材質

平焊環 welding-on collar

阻火器 flame arrester

異徑三通（一個直通口及分支口為異徑） reducing tee (reducing on one run and outlet)

不銹鋼快速接頭分為哪些種類
不銹鋼快速接頭型號有A型、B型、C型、D型、E型、F型、DC型、DP型等。產品主要用于地暖管道、暖氣管道、太陽能管道、PPR管道等。涉及石油、化工、治金、電力、化肥、制藥、食品、城建、污水處理、環保等行業。種類超過3000種，這里就不一一表述了。

四輪車拖車液壓快速接頭大小有什么區別？
前4后4牽引車 在中國幾乎絕版 4X2(單橋車) 6X2(前四后四) 6X4(后八輪/后雙橋) 6X6(三橋全驅車) 8X4(前四后八) 8X8(四橋全驅) 一般牽引車就這些 就算有在中國也沒有產的 可能要訂做 不像外國車都可以按照客戶需求訂做 就算有我估計也不會便宜。

空壓快速接頭和真空快速接頭一樣嗎
快換和轉換在字面上好像不一樣的吧，轉換接頭應該不是特指某一種接頭的，比如不同螺紋大小、形式或制式轉換而已